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福建翻板闸门丨液压钢板闸门
- 品牌：耀禹
- 货号：1
- 价格： ￥120000/台
- 发布日期： 2022-11-12
- 更新日期： 2024-09-16
产品详请
| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 货号 | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型号 | 钢坝 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否进口 | 否 |
景观翻板闸工作原理: 一、采用一排液压缸直顶以*部为铰链轴的活动拦水坝面的背部,实现升坝拦水,降坝行洪的目的。二、采用一排滑动支撑杆支撑活动坝面的背面,构成稳定的支撑墩坝。三、采用小液压缸(或钢铰线)带动限位机构,挡住(或放开)滑动支撑杆下部的滑轮的运动,形成支撑墩坝固定和活动的相互交换,达到固定拦水,活动降坝的目的。四、采用浮标开关,控制操作液压系统,达到无人管理,根据洪水涨落,实现活动坝面的自动升降。 ?全 *的活动坝-景观翻板闸在中国诞生!其先进性是对传统活动坝的一种质的突破。表现在以下几个方面:一、成本低景观翻板闸总体成本比同等规格的水闸、橡胶坝低。活动坝面部分与普通翻板门相同,比液压翻板门低。基础上部的宽度只要求与活动坝高度相等,因此,总体工程投资是*的。
启闭设备;采用集成式液压启闭机作为启闭设备，液压系统组成结构:液压系统由动力装置、控制调节装置、执行元件和辅助装置等组成，液压泵提供动力，把机械能转化为液压能。在液压系统的控制下，液压缸内的活塞沿缸体内壁做轴向来回往复运动，从而带动液压杆和坝体做直线运动，达到孔口开启、关闭的要求。总体布置 共设置1个液压泵站，泵站管控1组坝体，液压油缸，根据水工建筑物来设计液压油缸的大小，现为活塞油缸，缸体毛坯采用整段无缝钢管，材质为45钢。活塞杆材料为45钢，外表面镀铬，镀铬工艺和镀层厚度按SL41规范进行，液压系统还设置液压锁定装置，从而满足了液压翻板闸门局部开启的过流要求。液压油，液压油选用5w-30低凝点抗乳化液压油，液压系统在-10度低温环境下能正常工作，油箱采用Q235材料制作，油箱设置三道滤油器;油箱配置温度计、液位显示及控制装置。管路及附件，油管采用无缝钢管。
单扇液压翻板闸门介绍: 由混凝土构件钢结构门板、支墩、支腿组成挡水部分;各种规格的螺栓连接件,滚轮、导板、连杆组件、橡胶止水件组成闸门的运动部分;两大部分组成闸门整体。闸门可单扇使用,也可多扇一起使用。 单扇液压翻板闸门性能: 当上游来流量加大,闸门上游水位抬高,动水压力对支点的力矩大于门重与各种阻尼对支点的力矩时,闸门自动开启到一定倾角,直到在该倾角下动水压力对支点的力矩等于门重支点的力矩,达到该流量下新的平衡。流量不变时,开启角度也不变。而当上游流量减少到一定程度,使门重对支点的力矩大于动水压力与各种阻尼对支点的力矩时,水力自控翻板闸门可自行回关到一定倾角,从而又达到该流量下新的平衡。液压 翻板闸门的工作原理: 液压翻板闸门的工作原理:当上游水位超过正常蓄水位10—20cm时,随着水位的上升闸门在水力作用下自动逐步开启,水位越高,开启量越大,直至全开;当水逐渐流出,水位开始下降,降至低于正常蓄水位时,闸门完全关闸; 钢结构自控液控双作用翻板闸门的工作原理:是在钢结构水力自控翻板闸门的基础上增设液压启闭系统。仍然保留原闸门的工作原理,增加了人工启闭闸门的液压启闭系统。 1、结果简单,没有复杂的传动构件,闸门部分基本没有需要维护、修理的部位,闸门运行的稳定性和可靠性得到大大的提高,河道中的杂物不容易被卡,即使卡也有容纳的空间,而且非常容易清理; 2、钢结构翻板闸门挡水部分为一个整体,没有拼接缝。而混凝土结构闸门是通过多块预制构件拼接而成,因此拼接缝隙容易发生漏水; 3、闸门不会发生侧向移动,解决了侧向漏水问题,当侧止水橡胶被杂物损坏时,可以在蓄水状态进行更换,不会影响正常的发电; 4、闸门被物体单边卡时不会发生一端高一端低的扭曲变形,因此不会造成闸门之间相互影响; 5、由于钢结构翻板闸门门叶刚性好,强度高,不会象钢筋混凝土那样易裂,即便被重量级物体冲撞,也只会发生局部变形,修复简单,无需运输通道费用低,恢复速度快; 6、钢结构翻板闸门由于采用铰链方式连接,不会发生被洪水浮起冲走的严重问题,有了液压系统的作用更加不会产生拍打现象; 7、因为结构设计的合理性,闸门受力分布均衡,可以满足大跨度、较高闸门的要求。
启闭设备;采用集成式液压启闭机作为启闭设备，液压系统组成结构:液压系统由动力装置、控制调节装置、执行元件和辅助装置等组成，液压泵提供动力，把机械能转化为液压能。在液压系统的控制下，液压缸内的活塞沿缸体内壁做轴向来回往复运动，从而带动液压杆和坝体做直线运动，达到孔口开启、关闭的要求。总体布置 共设置1个液压泵站，泵站管控1组坝体，液压油缸，根据水工建筑物来设计液压油缸的大小，现为活塞油缸，缸体毛坯采用整段无缝钢管，材质为45钢。活塞杆材料为45钢，外表面镀铬，镀铬工艺和镀层厚度按SL41规范进行，液压系统还设置液压锁定装置，从而满足了液压翻板闸门局部开启的过流要求。液压油，液压油选用5w-30低凝点抗乳化液压油，液压系统在-10度低温环境下能正常工作，油箱采用Q235材料制作，油箱设置三道滤油器;油箱配置温度计、液位显示及控制装置。管路及附件，油管采用无缝钢管。单扇液压翻板闸门介绍: 由混凝土构件钢结构门板、支墩、支腿组成挡水部分;各种规格的螺栓连接件,滚轮、导板、连杆组件、橡胶止水件组成闸门的运动部分;两大部分组成闸门整体。闸门可单扇使用,也可多扇一起使用。 单扇液压翻板闸门性能: 当上游来流量加大,闸门上游水位抬高,动水压力对支点的力矩大于门重与各种阻尼对支点的力矩时,闸门自动开启到一定倾角,直到在该倾角下动水压力对支点的力矩等于门重支点的力矩,达到该流量下新的平衡。流量不变时,开启角度也不变。而当上游流量减少到一定程度,使门重对支点的力矩大于动水压力与各种阻尼对支点的力矩时,水力自控翻板闸门可自行回关到一定倾角,从而又达到该流量下新的平衡。液压 翻板闸门的工作原理: 液压翻板闸门的工作原理:当上游水位超过正常蓄水位10—20cm时,随着水位的上升闸门在水力作用下自动逐步开启,水位越高,开启量越大,直至全开;当水逐渐流出,水位开始下降,降至低于正常蓄水位时,闸门完全关闸; 钢结构自控液控双作用翻板闸门的工作原理:是在钢结构水力自控翻板闸门的基础上增设液压启闭系统。仍然保留原闸门的工作原理,增加了人工启闭闸门的液压启闭系统。 1、结果简单,没有复杂的传动构件,闸门部分基本没有需要维护、修理的部位,闸门运行的稳定性和可靠性得到大大的提高,河道中的杂物不容易被卡,即使卡也有容纳的空间,而且非常容易清理; 2、钢结构翻板闸门挡水部分为一个整体,没有拼接缝。而混凝土结构闸门是通过多块预制构件拼接而成,因此拼接缝隙容易发生漏水; 3、闸门不会发生侧向移动,解决了侧向漏水问题,当侧止水橡胶被杂物损坏时,可以在蓄水状态进行更换,不会影响正常的发电; 4、闸门被物体单边卡时不会发生一端高一端低的扭曲变形,因此不会造成闸门之间相互影响; 5、由于钢结构翻板闸门门叶刚性好,强度高,不会象钢筋混凝土那样易裂,即便被重量级物体冲撞,也只会发生局部变形,修复简单,无需运输通道费用低,恢复速度快; 6、钢结构翻板闸门由于采用铰链方式连接,不会发生被洪水浮起冲走的严重问题,有了液压系统的作用更加不会产生拍打现象; 7、因为结构设计的合理性,闸门受力分布均衡,可以满足大跨度、较高闸门的要求。
