钢边止水带的硬度邵尔A技术要求达到0±度钢边止水带的拉伸强度达到≥MPa铁路用钢边止水带的扯断伸长率≥0%钢边止水带的橡胶压缩变形性0℃×h≤0%钢边止水带的橡胶压缩变形性℃×h≤0%钢边止水带的撕裂强度要求≥KN/m橡胶止水带脆性温度≤℃耐臭氧老化0pphm，0%伸长，0℃×h无龟裂钢边橡胶止水带的橡胶与金属粘合无破坏0铁路隧道施工缝用钢边橡胶止水带胶种分析为三元乙丙橡胶热空气老化0℃×h硬度变化≤＋度热空气老化0℃×h拉伸强度≥0MPa热空气老化0℃×h扯断伸长率≥00%耐碱水饱和CaOH。溶液，℃×h硬度变化≤＋度耐碱水饱和CaOH。溶液，℃×h拉伸强度≥0MPa耐碱水饱和CaOH。溶液，℃×h扯断伸长率≥00%“国亨橡塑”我们会为您带来更多关于桥梁工程材料的文章

  钢边橡胶止水带,钢板增设安装孔与钢筋相连接，固定牢靠不易位移,使各部分受力均匀，合理。伸缩孔久壁为平面，止水带在施工时板模夹制接触面大，不易脱位;钢板增设安装孔与钢筋相连接，固定牢靠不易位移。

中埋式钢边橡胶止水带特点

  1、钢边橡胶止水带是在传统橡胶止水带基础上发展起来的一种新型材料，通过在橡胶止水带两翼设置两片钢片，可有效解决橡胶与混凝土热胀冷缩不同步的问题。

  2、钢边橡胶止水带一般是与结构变形缝或引发缝一起设置的，它不仅可以达到止水的目的，还可以承受相邻板块约40mm以内的错位而不会出现拉裂，从而加强止水性能的发挥蝶形橡胶止水带装设要点及施工注意事项蝶形止水带顾名思义就是它的横截面呈蝴蝶形状，有四支蝶翼，翼的长短可视需要灵活调整，翼上有若干止水棱条，上下翼之间为中肋。蝶形止水带装设要点截长定中，对称架空。截取适当的长度，标出蝶形中埋式止水带的中点；将止水带架设在模板台车上，并使止水带中点与台车中点重合。生根见底，居中固定。蝶形中埋式止水带应整条装设到衬砌基底；并应固定在衬砌厚度的中线上。展翼压肋，装模钉钉。将止水带贴于端头模板一侧的翼缘展平，再按压蝶形中埋式止水带的中肋，边装端头模板边钉铁钉固定止水带。工具横板，搭桥封顶。蝶形中埋式止水带装至隧道顶部时，需要借助一块工具木板，先将止水带的一段钉在工具木板上，再将工具木板水平放置；木板的两端分别钉在已装好的端头模板上，通过工具木板的桥梁作用，解决洞顶止水带的设置问题。拆模勿忘，展翅。衬砌混凝土达到一定的强度后拆模时，一定要注意将没有自动恢复自然形状的止水带段人工为其。橡胶止水带的施工与安装当使用橡胶止水带是在混凝土浇注过程式中部分或全部浇埋在混凝土中，混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头，由于塑料和橡胶的撕裂强度比拉伸强低-倍，止水带一旦被刺破或撕裂时，不需很大外外力裂口就会扩大，所以在止水带和混凝土浇捣过程中，应注意方法和浇捣压力，以免止水带被刺破，所以在止水带和混凝土浇捣过程中，应注意方法和浇捣压力，以免止水带被刺破，影响止水效果，具体注意事项如下蝶形橡胶止水带请不要将止水带长时间露天曝晒雨淋，并且勿与污染性强的化学物质接触。在运输和施工中，防止机械，钢筋损伤止水带产品的表面。在桥梁的施工过程中，橡胶止水带必须进行可靠固定，避免在浇注混凝土时发生位移，保止水带在混凝土中的正确位置。固定橡胶止水带的方法有利用附加钢筋固定；专用卡具固定；铅丝和模板固定等，如需穿孔时，只能选在止水带的边缘安装区，不得损伤其它部分。用户订货时应根据工程结构，设计图纸计算好产品长度，异型结构要有图纸说明，尽量在工厂中将止水带连接成整体，如需在现场连接时，可采用电加热板粘合或冷粘接橡胶止水带或焊接止水带的方法，如用户连接有困难，我公司可派现场指导产品的安装。