液钢坝闸、启闭机的维护和保养
1）本钢坝闸由于在主要运转件--底转轴铰上采用了先进的特殊复合材料NGA、NGB，允许水下运行若干年无须加润滑油，也不会锈蚀。

2）本钢坝闸是一种特殊结构的水闸形式，它没有底门槽及侧门槽，是门叶围绕底轴放置的结构，故淤泥（沙）不会影响闸门的开启与关闭。

3）针对淤积严重的地区，一般在闸前设挡沙槛，应定期清理被其挡住的大石块，另启闸泄洪时，定期适当调节闸门开度，提高水流速度，可有效的让泥沙直接随洪水冲至下游。

4）定期检查闸门各止水橡胶的磨、破损及老化情况，定期检查两启闭室中闸门底轴封水套填料的磨损情况，及时查漏及时更换。

5）启闭机如有可能应每月至少运行一次，以防密封件老化。每年应更换一次液压油并清洗内部。根据使用频率，每2-3年检查油缸密封件情况。如有损坏或老化应更换。

6）钢坝 闸集成式液压启闭机常见故障及处理方法

基本结构要求
（1） 底横轴
底横轴作为门叶悬臂梁的纵向固端和闸门启闭驱动轴是闸门最重要结构之一，主要承受门叶水压力作用产生的扭转（矩）和弯曲（矩）。横轴为圆形钢管截面，管径较小时可选用定型标准无缝钢管加工，管径较大时可采用钢板卷制焊接结构。由于底横轴整体较长，在厂内分段制造加工，分段长度根据支承间距、加工及运输条件确定，一般长约6～10 m，在工地现场进行组装。拼接方式为焊接和高强螺栓连接两种。底横轴的制造、安装时应保证同心度，轴外表尽可能进行精加工。一般跨度较大时底横轴在中间一分为二，采取柔性连接，不仅有效减少闸底板变形变位的影响，还可有效避免启闭机不同步带来的问题。
底横轴的截面尺寸应按承受门叶水压力作用、门叶重量、门顶水重及底横轴自重产生的扭矩和弯矩初选、复核和确定，确定截面尺寸时注意留有余地。
（2） 底轴铰座
铰座主要承受门叶水压力作用、门叶重量、门顶水重及底横轴自重产生的推力及启闭时摩擦阻力，并将其传递到土建结构。通常铰座的布置间隔约6～10 m，底轴与铰座之间采用低摩擦系数的自润滑球轴承，铰座材料一般使用铸钢。铰座与土建结构固定采用锚栓，使用二期砼浇筑。
（3） 密封止水
与传统闸门比较，底横轴旋转钢闸门的止水要复杂得多。因此，止水设计应作为设计工作的重点。止水主要包含门叶与侧墙止水、穿墙套管与底横轴止水、底轴与门叶止水、底轴与闸底坎止水等，而且有单向和双向止水之分。门叶与侧墙通常用P 型橡皮止水，外加弹簧钢板调节橡皮压缩；门叶与底轴之间常用I 型橡皮止水带配钢压板，橡皮压缩量不超过5 mm，否则底轴旋转时，橡皮容易翻转，并会增加启闭的摩阻力。底轴与穿墙套管的止水应加强设计，尽量做到滴水不漏。止水材料要求耐磨性能好。
（4） 闸门顶部破水及措施
门顶过流的底横轴旋转钢闸门，由于门顶过流形成连续的水面瀑布，门体背面容易产生负压，门顶易产生气蚀。通常在门顶设置破水器（板）和孔，破水器高度应根据门顶溢流水深确定（一般门顶溢流水深≦0.5 m）。如泰州市水生态环境整治工程、黄山湖边枢纽花山坝工程和上海市苏州河河口水闸门顶均设了破水器（板）和孔。
（5） 闸门锁定方式
闸门的锁定基本依靠对驱动拐臂的固定来实现闸门位置的锁定。目前有两种锁定方式：一是在拐臂上布置液压推杆，液压推杆将活塞杆推入墙体的定位孔锁定住闸门，此种锁定型式的缺点在于推杆缸体直径有限，抵抗锁定剪力较小，如苏州工业园区金鸡湖游艇码头闸就是采用这种锁定；二是在拐臂上设置挡板，并根据拐臂的转动轨迹，用升降式锁定钢梁与拐臂上的挡板接触锁定闸门，如泰州市水生态环境整治工程。
（6） 防腐
底横轴旋转钢闸门跨度较大，上、下游不便设置检修闸门。通常闸门检修时需要做上、下游围堰，代价较大，因此闸门的防腐十分重要。目前主要防腐措施有3种：一是喷锌加涂料防腐，喷锌厚度不小于0.2 mm，应采用耐磨性能较好涂料，如氯化橡胶防锈漆等，厚度不小于0.4 mm；二是泥砂较多，流速较高的河流闸门，面板采用复合不锈钢板材料制造，不锈钢层不小于3 mm。如黄山湖边枢纽地处于新安江水库上游新安江上，泥砂较多，闸门面板采用了复合不锈钢板材料；三是采用防腐涂料加阴极保护，如泰州市生态景观工程和上海市苏州河河口水闸均安装了阴极保护装置。
（7） 检修
由于单闸孔宽度大，通常不设置检修闸门。因此，对于无条件检修的闸门，应按照免维修、少维护的要求设计底横轴，适当增加底横轴轴壁厚度及水下部分使用年限，如苏州河口闸，水下部分按30 年设计。这样虽增加了投资，但大大减轻了运行管理的工作量。对于通过采取措施形成检修条件的闸门，可适当简化底横轴等结构构件及防腐设计。

液压油缸的布置
   液压油缸的布置影响到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量为100t，行程为3m，拐臂长度为2.12m。若增加拐臂长度，则可减小油缸的容量增大油缸的行程；若减小拐臂长度，则会增大油缸的容量减小油缸的行程。这一点需要设计者根据工程的具体情况作出比较。