移动式启闭机的安全保护装置以及机架和轨道

一、安全保护装置：

移动式启闭机 的安全保护装置除固定式启闭机所有的电器保护装置、制动装置、荷载限制器、行程限制器外，还包括缓冲器、夹轨器、锚定装置、风速仪等。

缓冲器用来缓和启闭机与轨道终端挡板或轨道上的其他启闭机相碰撞时的冲击，起到吸能作用，运行速度小的启闭机一般采用橡胶缓冲器，速度快或自重较大的启闭机可采用弹簧缓冲器。

室外作业的移动式启闭机应装设夹轨器和锚定装置。夹轨器用于防止启闭机在工作时受风荷载或其他荷载的作用而移动，通常采用的有手动式、电动弹簧式和重捶式等。锚定装置用于防止启闭机在非工作时受风荷载或其他荷载的作用而移动，锚定装置应设电气保护装置，在锚定启闭机时切断电源，防止误操作。

风速仪设在室外作业的移动式启闭机的上部不挡风处。当风速大于工作极限风速时，发出停止作业的警报，并切断运行机构的电源。

二、机架和轨道：

机架用于安装各机构的部件，并具备足够的强度和刚度，保证启闭机正常运行。机架一般做成整体式结构，小容量启闭机的机架多用型钢，大、中容量的机架则用焊接工字梁或箱形梁。门式启闭机的机架又称门架，其主框架通常采用封闭箱形截面，使其造型美观，工艺性好。门架的重量占整台启闭机自重的大部分， 因此在满足使用要求和安全的情况下，应尽量减小门架的尺寸，如采取闸门分节出槽以降低门架高度等。

轨道通常采用轻型钢轨和起重机专用钢轨，小容量的小车也可采用方钢。轨道一般是直线布置，但根据建筑物的要求也可布置成曲线轨道。

双吊点卷扬启闭机适用于安装高度不超过30m的建筑物上作为升降或平层之用；也适合安装在建筑物的顶部作液压同步提升及下降之用。

1、结构形式：

（1）单吊点的双钩卷筒式启闭机：其结构形式为：电动机—传动齿轮箱—滚筒—滑轮组-钢丝绳-滑轮组--导轨座（或导槽）-限位器-卷筒--滑轮组--限位器-电动机。

（2）双钩单绳的双钩卷筒式启闭机：其结构形式为：电动机—传动齿轮箱—滚筒---钢丝绳---滑轮组----导轨座（或导槽）--止挡板----限位器----电机。

（3）双钩多绳的双勾卷筒式启闭机：其结构形式为：电动机的驱动轴与减速器的输入轴通过联轴器等元件连接，减速器的输出轴经万向节与两个牵引构件相连接，牵引构件分别带动两对钢丝绳绕主梁转动并沿轨道滑动，当一对钢丝绳子达到预定位置时由另一个牵引构件将另一根钢丝绳子拉动至预定位置后松开离合器使两根钢丝绳脱开并同时回缩到起始状态。

2、工作原理：

（1）当操作手柄按下启动按钮时，电动机开始运转带动滚筒旋转，由于滚桶内装有两条钢索且在中心线上成直角布置因此摩擦力矩很小；随着转动的进行钢索逐渐弯曲变形直至伸直而形成一开口形状的容器即完成一次提升动作。

（2）当操作手柄再按动启动按钮时电机停止运转但电磁铁仍吸合着以控制电机的转速从而机器继续工作直到下一个循环为止；此时如果再次按动启动按钮则电磁铁释放出线圈中的电流使磁力消失从而使电机停转而结束一次作业过程。

液压启闭机的组成和工作原理

液压启闭机 一般由液压系统和液压缸组成。在液压系统的控制下，液压缸内的活塞沿缸体内壁做轴向往复运动，从而带动连接在活塞上的连杆和闸门做直线运动，以达到开启、关闭孔口的目的。

液压系统包括动力装置、控制调节装置、辅助装置等。多套启闭机可共用一个液压系统。

动力装置一般为液压泵，它把机械能转化为液压能。液压泵一般采用容积式泵，如叶片泵和柱塞泵。叶片泵和柱塞泵有结构紧凑，运转平稳，噪音较小，使用寿命长等优点。柱塞泵虽然价格较高，但可以得到高压、大流量，且流量可调。近年来国内液压启闭机普遍采用中髙压，所以大多数采用柱塞泵。另外，因其重要性，液压启闭机的液压系统一般设置两套液压泵，互为备用。

控制调节装置是指液压控制阀组，包括节流阀、换向阀、溢流阀等阀组，其作用是对液压油的流量、方向、压力等方面各自起控制 ，以实现对液压系统的各种性能要求。启闭机上液压控制阔大多数是标准元件，并普遍采用插装技术。插装阀具有组合机能强，集成度高，噪音低，密封性好，机构紧凑，便于维护等优点。选择不同结构及形式的先导控制阀、控制盖及集成块与插装件组合，便可获得具有换向、调压、调速等功能的插装阀组。双吊点的液压启闭机因不能像卷扬式启闭机一样采用机械同步，故控制阀组需考虑同步措施。

辅助装置包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等。油箱的用途是储油和散热，并能沉淀油中杂质，分离油中的空气, 水分等。油管、管接头把动力装置、调节控制装置、液压缸连接起来，组成一个完整的液压回路。液压油中杂质会使运动零件磨损，增加泄露和减少元件的寿命，甚至堵塞阀组等，影响液压系统的使用，设置滤油器对液压油进行过滤是十分必要的。

液压缸是液压传动中的执行元件， 把液压油的液压能转化为机械能。液压缸由缸体、端盖、活塞、活塞杆、吊头等零件组成。根据液压缸内压力油的作用方向可分单作用液压缸和双作用液压缸两类。单作用液压缸通常是柱塞式或者套筒式，也可以是活塞式。双作用液压缸只有活塞式，活塞式液压缸形成两个油腔，两个油腔都可以进出压力油。