焊补后不需进行热处理，但需磨光。卷筒缺陷清除到露出良好金属后，单个缺陷面积大于300mm2或缺陷深度超过该处名言壁厚的20%，缺陷总数量多于5处或同一断面长度200mm的范围内多于2处，应报废。卷筒上有裂纹时，应报废。 卷扬式启闭机的联轴器 齿轮联轴器齿面及齿沟不允许焊补，齿面的局部砂眼、气孔等缺陷其长、宽、深都不超过模数的20%，且数值都不大于2mm，距离齿的端面距离不超过齿宽的10%，联轴器有这种缺陷的齿数不超过3个时，可认为合格，但应将缺陷边缘磨钝。联轴器轴孔表面不允许焊补，轴孔内的单个缺陷面积不超过25mm2，深度不超过该处名义壁厚的20%，缺陷数量不超过2处，且相邻两缺陷的间距不小于50mm，可认为合格，但应将缺陷的边缘磨钝。联轴器其他部位的缺陷在清除到露出良好金属后，单个面积不在于200mm2,深度不超过该处名义壁厚的20%，且同一加工面上不多于2个，允许焊补。联轴器缺陷超过上述规定或出现裂纹时，应报废联轴器铸钢件加工前应进行退火处理。弹性联轴器的组装应符合GB/T5014的规定，齿轮联轴器的组装应符合JB/T8854.1的规定。 卷扬启闭机的制动轮与制动器 制动轮外圆与轴孔的同轴度公差应不低于GB/T1184中8级；制动轮工作表面的粗糙度应不大于Ra1.6um。制动面的热处理硬度应满足HRC35~HRC45。加工后的制动面上不允许有砂眼、气孔和裂纹等缺陷，也不允许焊补。轴孔表面不允许焊补，轴孔内的单个缺陷的面积不超过25mm2，深度不超过4mm，缺陷数量不超过2处，且相邻两缺陷的间距不小于50mm时，可认为合格，但应将缺陷的边缘磨钝。如缺陷超过上述规定或出现裂纹时，应报废。其他部位的缺陷在清除到露出良好金属后，单个面积不大于200mm2，深度不超过该处名义壁厚的20%，且同一加工面上不多于2个，允许焊补。制动轮组装后在松闸状态下，径向跳动公差不大于GB/T1184中的T9级。制动器组装时，制动带与制动轮的实际接触面积不得小于总面积的75%。 制动带与制动闸瓦应紧密地贴合，制动带的边缘应按闸瓦修齐，固定铆钉的头必须埋入制动带厚度的1/3以上。制动轮和闸瓦之间的间隙应处于0.5~1.0mm之间卷扬启闭机适用于各种水利工程闸门的启闭作用，平原山区有无电源均可使用，该产品主要由电动机、联轴器、传动轴、减速器、交流制动器、开式齿轮、卷筒部分、滑轮系列部分、电器控制箱、负荷控制器、手摇器及机架组成。结构紧凑，承载能力大，运行平稳可靠，安装维修方便，设计合理。该产品随着吊距的增大，可设置三体型式或传动轴支座。该产品工作原理：该机采用YZ系列电动机，当启闭机工作时，电动机须逆运转力，通过联轴器的传递，使钢丝绳在螺旋槽内收进或放出，使闸门得以升降，达到启闭的效果，交流制动器，可使闸门停留在任何所需的位置，漏电自动器，当电路出现漏电故障时，可自动漏电，从而对启闭机得到保护，故障排除后即正常运转。卷扬启闭机分为固定式和移动式，型号有QPQ平板闸门卷扬启闭机、QPK快速卷扬启闭机、QPG高扬程卷扬启闭机、QHQ弧门卷扬启闭机。3-160T，共十多种规格。可按客户需求定做。

卷扬启闭机***要点

由于卷扬启闭机优点众多，***，很多用户喜欢使用，下面我们就来了解弧形闸门卷扬启闭机的***要点。 弧形闸门卷扬启闭机的***要点如下:根据弧形闸门设计计算的启门力，并核算门体活动部分的自重能够关闭闸门，且满足一定的安全系数，***合适的启闭机型号(一般露顶式弧形闸门均可借自重关闭。只有在水头较大的深孔弧形闸门，有时才需外加闭门力.在这种情况下，就需考虑***螺杆式启闭机或液压启闭机).弧形闸门启闭台在水流方向位置的要求，需照顾到闸门在关闭和开启高度的两种情况。务使启门钢丝绳在闸门开启高度时，不致与门体面板形成过大的夹角.至于其它在***启闭机时的要点，均与平面闸门的相同，可以参考。 卷扬式启闭机也可用于启闭通航船闸的人字闸门或一字闸门。但没有定型的系列设计。其不同之处是钢丝绳一般为水平方向引出机体，使机体及机座受水平方向的牵引力，另外，限于布置上的原因，钢丝绳除可采用转向滑轮以改变受力方向外，一般不便将其通过滑轮组以作倍率放大，而只能直接与闸门门体相连接。

在卷扬启闭机中，制动装置发挥了较大的作用。在起重机械的各个机构中，只有具备了可靠的制动装置后，机械才能安全准确地进行工作。制动机的作用是使机构运动速度从值减到零(停止式制动器).在快速下落闸门的卷扬启闭机上，制动器的作用则限制机构运动速度在某一范围以内(调速式制动器). 起重机械所用的制动器是多种多样.按结构特征可分为块式，带式和盘式，共中块式用得***多.按工作状态，可分为常团式和常开式.常闭式制动器经常在弹簧力作用下处于合闸状态;当机构起动时，电磁铁或电力液压推杆等推力克服弹簧力使之松闸.常开式制动器与此相反，它经常处于松闸状态，只有施加外力才能使它合闸.从工作安全出发，起重机的起升机构和变幅机构必须装有常闭式制动器. 制动器的制动作用，是依靠摩擦力来实现的。即在传动机构的某根轴上(通常为高速轴)固定一个制动轮或制动盘.另外在机座上安装不能回转的相应零件，如瓦块、阅盘或制动带，在弹筑等外力作用下，压紧在制动轮成制动盘上，在接触处产生摩擦力矩即制动力矩，来平衡载荷重量和惯性力等对这根转轴产生的力矩，以达到制动的目的. 按规定不仅起升机构应设制动器，共它工作机构也应装装置制动器.在用来提升和运输具有很大危险性和重要性物品的机构中，须同时安装两个制动器。以充分***工作安全.