钢制闸门说明：

液压翻板闸门是一种采用自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工结构型式的***活动坝，具备挡水和泄水双重功能。液压翻板闸门的构造由弧形（或直线）坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站组成。用液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部，实现升坝拦水，降坝行洪的目的。采用滑动支撑杆支撑活动坝面的背面，构成稳定的支撑墩坝。采用小液压缸及限位卡，形成支撑墩坝固定和活动的相互交换，达到固定拦水，活动降坝的目的。采用浮标开关，控制操作液压系统，达到无人管理，根据洪水涨落，实现活动坝面的自动升降。

液压翻板闸门的启闭系统的工作是在封闭的管道和壳体中进行的，无法从外部观察，因此安装和测量都不够方便，同时其对故障敏感，因此液压传动系统的故障率较高，且出现故障难以查找原因。此外，液压翻板闸门作为液压系统的组成部分之一，其故障往往与整个系统有关。作为动力元件，液压翻板闸门产生故障往往对生产的影响较大。液压翻板闸门故障主要表现为：

直升式平面钢闸门、弧形钢闸门及人字闸门是 水工建筑物常用的几种闸门型式。但这几种闸型布 置在大城市河道上，对有景观要求的河道有一些不尽人 意。传统的平面钢闸门设 产安装简单，运行管理方便，但孔口上部设有土建结构和启闭系统，视觉不 通透，影响景观效果。弧形钢闸门具备结构简单、启闭力小、水流条件好等闪光点，并且弧形钢闸门的 启闭设备也得到飞速发展，液压启闭机取代了部分以机械传动方式为代表的传统的固定卷扬式启闭 机开始应用于弧形钢闸门的启闭操作上。不过有关于 较宽河道，需设置多孔弧形钢闸门，闸墩的存在减 少河道过流断面，闸门泄流本事有所环比。人字闸门可适用于较宽的航运河道，但静水启闭的运行条 件使得其应用较为局限。

3），液压管路系统的安装应依据预安装和正式安装两个步骤实施，预安装合适后，拆下管道，正式焊接好管接头或法兰，清除管道的氧化皮和焊渣，并对管道开展脱脂，酸洗，中和，钝化及干燥处理。同排管道的法兰和管接头应相间错开100mm以上，***装拆方便。

液压翻板坝是***近几年来水利行业新发明创造的 一种新闸型，曾入选为水利部 2011 年度水利***实 用技术推广产品。和传统挡水型闸坝相比，液压翻板坝具备力学结构合理、泄水效果好、不足以受漂浮物影响和泥沙淤积等特点。液压翻板坝现已开始应 用于城镇河道景观工程、农业灌溉、海水挡潮、山区河道中。法兰焊接后分段实施压力试验，在管路两端连接配套堵头。同一个堵头上配有进水孔和压力表，再一个配有排气孔。试验时，先通过进水口自流充水，并通过排气孔排气，待充满水后使用加压泵逐渐加压，每提高一级宜稳定2～3min；待压力上升至试验压力（有杆腔快速闭门油管道为27.8×，无杆腔回油管道为1.5×）时，保持15min。（2）压力试验遵照现场实际情况再然后降至工作压力（有杆腔快速闭门供油管道为，有杆腔启门供油管道为，回油管道为），保压30min，实施焊缝处检查，无渗漏方可开展冲洗安装。